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作為輕質(zhì)金屬材質(zhì)的鋁合金，無(wú)論是過(guò)往的全鋁車身，或者是當(dāng)前炙手可熱的鋼鋁混合車身，無(wú)一不體現(xiàn)著其在車身用材輕量化方面的重要地位。通常6系鋁合金（高合金含量的6系合金）抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到350 MPa 以上，而7系的能夠達(dá)到500 MPa以上，達(dá)到中等高強(qiáng)鋼級(jí)別
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Meteor 630已經(jīng)為2017年的新產(chǎn)品系列開發(fā)了兩種不同的解決方案：托盤式和非托盤式版本。
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格勞博G系列雙主軸加工中心 G320 代表著最高的標(biāo)準(zhǔn)化，從而以最小的復(fù)雜性實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的短交貨時(shí)間?！邦I(lǐng)先一步ONE STEP AHEAD”的座右銘強(qiáng)調(diào)了邁向未來(lái)機(jī)械加工的進(jìn)步。G320 加工中心代表著創(chuàng)新，其在效率和精度方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)
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SCALPER A系列和T系列加持了Ingersoll在加工鋁合金鑄錠和鈦合金鑄錠的豐富經(jīng)驗(yàn)。
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激光成型，以改善摩擦接合 – 為了提高摩擦雙方的摩擦結(jié)合力，讓部件相互之間更好交聯(lián)，而有意識(shí)地在接觸面上形成一種結(jié)構(gòu)。
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508MT2 X1000 是一臺(tái)多工序加工中心，專門用于加工直徑 65 毫米棒料的復(fù)雜零件。它配備了一個(gè)安裝在 B 軸上的可旋轉(zhuǎn)動(dòng)力主軸和一個(gè)高精度 A 軸分割器/主軸，可進(jìn)行轉(zhuǎn)速高達(dá) 3000 轉(zhuǎn)/分的車削加工。
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梅塞爾下料切割分揀智能生產(chǎn)線主要包括中央控制系統(tǒng)，智能板材庫(kù)，自動(dòng)下料（智能行車，智能立體料庫(kù)），自動(dòng)切割（激光切割、等離子切割、火焰切割、機(jī)器人切割），自動(dòng)分揀（機(jī)器人分揀、桁架分揀），自動(dòng)砂光打磨，自動(dòng)碼垛（機(jī)器人碼垛、桁架碼垛），自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)（AGV），零件庫(kù)等相關(guān)系統(tǒng)
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在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員會(huì)頻繁改變行進(jìn)方向，進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，用于實(shí)現(xiàn)這一目的專門裝置被稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車轉(zhuǎn)向螺母被廣泛應(yīng)用于此系統(tǒng)。德國(guó)INDEX在加工汽車轉(zhuǎn)向螺母方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)
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此系列龍門銑床非常適合復(fù)合材料和鋁合金加工。該機(jī)床可安置在平坦地基上，安裝在任何堅(jiān)實(shí)的工業(yè)地面。機(jī)床工作臺(tái)牢固地固定在FZU37機(jī)床上，因此工件不必移動(dòng)。不管工件的重量和大小，銑削過(guò)程都非常精確。
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與傳統(tǒng)液壓機(jī)相比，AP&T 全新的伺服液壓機(jī)速度更快，能效增加了一倍，且相比傳統(tǒng)液壓機(jī)，維護(hù)保養(yǎng)率大大的降低。AP&T 的新型伺服液壓機(jī)更是“全球首臺(tái)”，為冷成形和熱成形領(lǐng)域生產(chǎn)效率的提升開創(chuàng)了全新機(jī)遇
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ONA AV系列型號(hào)可以加工從非常薄的工件到市場(chǎng)上最大的零件。ONA 的大型機(jī)器讓一切變得不同。
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尺寸雖小，功能強(qiáng)大！哈斯迷你系列機(jī)床完全具備立式銑床的各類功能，帶有許多與VF系列機(jī)床相同的組件和配置選項(xiàng)，但體積卻更為緊湊
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該機(jī)器的獨(dú)特設(shè)計(jì)具有封閉的花崗巖機(jī)身以及安裝在一個(gè)“水平”上的裝卸系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的工藝流程。
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捷克TOS刨臺(tái)式鏜銑床MAXIMA Ⅰ-Ⅱ是道斯公司的另一款代表性產(chǎn)品，其性能和參數(shù)高，并具有可選擇的附件銑頭和平旋盤，具有廣泛的加工適用性。
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全球半導(dǎo)體市場(chǎng)正在飛速增長(zhǎng)。像Ramgraber公司這樣的，生產(chǎn)晶圓生產(chǎn)過(guò)程中所需特種設(shè)備的廠家也在這樣的市場(chǎng)增長(zhǎng)過(guò)程中受益匪淺。之所以如此，是因?yàn)樗鼈冇兄軓?qiáng)的生產(chǎn)制造能力，其中哈默C 400 U五軸加工中心就扮演著重要的角色
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德國(guó)因代克斯INDEX集團(tuán)擁有INDEX和TRAUB品牌，是全球一流的數(shù)控車床制造商。這個(gè)位于埃斯林根的集團(tuán)旗下?lián)碛辛鶄€(gè)生產(chǎn)制造廠，六個(gè)國(guó)際銷售及服務(wù)子公司以及還有龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)遍布于全球80個(gè)地點(diǎn)
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Rambaudi（藍(lán)苞蒂）RC270 是一臺(tái)高速加工中心，適用于體積 9 m3 以上的工件，具有高靜態(tài)和動(dòng)態(tài)負(fù)載。主軸頭是專為高速切削加工研發(fā)的。加工中心完美適用于半精加工及精加工，以及加工用于航空航天業(yè)和模具制造業(yè)的鋁件。
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采用瑞典AP&T 解決方案后，可用高強(qiáng)度鋁熱成形材料替代此前使用的鋼板或鋁冷成形來(lái)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)零件。這意味著材料厚度可以減少，部件重量可降低30％至50％，同時(shí)改善材料的強(qiáng)度和碰撞安全性
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Sachman（薩克曼）T/TRT 314 加工中心通過(guò)大尺寸結(jié)構(gòu)及高度動(dòng)態(tài)性可確保高金屬去除率。由此也可實(shí)現(xiàn) 3D 加工。獨(dú)特的機(jī)床結(jié)構(gòu)確保了高金屬去除率和幾何精度，不受底座橫向位置的影響。
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德國(guó)茲默曼FZH27， 臥式加工中心——專為汽車工業(yè)設(shè)計(jì)，用于油泥銑削和模型制作。滿足用戶的剛性、動(dòng)態(tài)性能以及準(zhǔn)確度、精度和表面光潔度的最高要求
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