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最近，德國(guó)又出大事了！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，由于多處電纜被人為破壞剪斷，致使德國(guó)北部列車突然大面積癱瘓，大量旅客滯留火車站。
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全球快遞包裹量蓬勃發(fā)展，中美日三大市場(chǎng)，主要靠中國(guó)拉動(dòng)
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俄羅斯吹過的軍事牛皮，在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上都泡泡了！
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國(guó)內(nèi)千元以上自行車用的變速器，95%以上的份額，被日本的禧瑪諾和美國(guó)的速聯(lián)這兩家企業(yè)瓜分。
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俄羅斯居然打不過烏克蘭，馬后炮解釋下，工業(yè)能力崩潰，軍事代差沒法彌補(bǔ)？
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歐洲制造業(yè)正流向美國(guó)，業(yè)內(nèi)悲觀預(yù)計(jì)：德國(guó)經(jīng)濟(jì)可能永久改變
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中國(guó)位居2022全球創(chuàng)新指數(shù)第11位，中高收入國(guó)家第一
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據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站10月5日?qǐng)?bào)道，德國(guó)最大租車公司西克斯特（Sixt）計(jì)劃在今后6年內(nèi)采購(gòu)10萬輛中國(guó)廠商比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。西克斯特與比亞迪近日宣布，首批訂購(gòu)的數(shù)千輛電動(dòng)汽車在隨后幾周內(nèi)就將投入使用，德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、英國(guó)的客戶屆時(shí)就可以租賃到比亞迪的電動(dòng)汽車。兩家公司沒有透露合作涉及的具體金額。
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最近，印度的重磅新聞?wù)媸且粋€(gè)接一個(gè)。
首先是世界經(jīng)濟(jì)版圖巨變。全球前十大國(guó)家經(jīng)歷了一輪大洗牌。
韓國(guó)跌出了前十名，被巴西超越。加拿大反超意大利，成為第八。印度則超過了原先的宗主國(guó)大不列顛，歷史性的躋身全球前五大經(jīng)濟(jì)體。
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北海底下一聲爆響，北溪天然氣管道炸了。
對(duì)歐洲來說，2022年顯然不是一個(gè)好年份，戰(zhàn)爭(zhēng)、疫情和能源危機(jī)三重壓力之下，老歐洲現(xiàn)在的日子并不好過。
凜冬將至，歐洲的能源問題卻還沒有著落，英國(guó)和德國(guó)在冬季供暖問題上一系列的操作讓人看得頭皮發(fā)麻。
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研究一番后市場(chǎng)給出了答案：電熱毯在歐洲爆賣，僅今年7月，歐盟27國(guó)進(jìn)口中國(guó)電熱毯就高達(dá)129萬條，環(huán)比增長(zhǎng)近150%，雖然彩虹集團(tuán)再三強(qiáng)調(diào)自己的出口業(yè)務(wù)占比不大，但依舊擋不住游資的熱情，股價(jià)一發(fā)不可收拾。
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全球進(jìn)入比爛模式，未來的日子恐怕會(huì)更加艱難
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我不看好印度的“世界工廠”潛力，它缺少像中國(guó)這樣的近代語(yǔ)文改革
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日前，一條#威馬年虧82億創(chuàng)始人年薪12億#的詞條沖上了熱搜。
詞條內(nèi)容顯示，威馬汽車之前發(fā)布的招股書中披露，2019至2021年之間，威馬汽車虧損數(shù)額持續(xù)增加，其中，2021年虧損約82億元。但威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉的薪資在2021年高達(dá)12.6億元。同年，威馬汽車向主要管理層支付的薪資總額為17.5億元，沈暉一人薪資占據(jù)了主要管理層薪資的72%。
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日本汽車若是真的敢卷，那樂子就大了！
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日專家分析：日本為何在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中落后
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第四次工業(yè)革命的班車上只有兩個(gè)座位，A座和C座
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9月21日，俄羅斯發(fā)表電視講話，動(dòng)員30萬預(yù)備役參戰(zhàn)。這次俄烏沖突爆發(fā)之后，俄羅斯全球第二軍事強(qiáng)國(guó)的外衣已經(jīng)被扒下，常規(guī)武器作戰(zhàn)的情況下，表現(xiàn)的拉跨已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，在信息、情報(bào)、裝備上與北約的差距不言而喻。
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為什么李佳琦在這個(gè)時(shí)候復(fù)出？
為什么消失了一百多天后，恰在國(guó)慶之前李佳琦“起死回生”？
其實(shí)，關(guān)于李佳琦的復(fù)出絕不能割裂著看。聯(lián)系最近的幾件大事，你會(huì)發(fā)現(xiàn)背后絕不簡(jiǎn)單。
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美國(guó)又要跟中國(guó)脫勾了，除了今年的《芯片四方聯(lián)盟》，《削減通脹法案》，《芯片和科學(xué)法案》之外，前兩天，美國(guó)五角大樓敦促美國(guó)防務(wù)公司，與中國(guó)供應(yīng)鏈脫鉤。
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