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加工精度是指零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）與圖紙規(guī)定的理想幾何參數(shù)符合的程度。這種相符合的程度越高，加工精度也越高。
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數(shù)控車床加工螺紋時(shí)，因其傳動(dòng)鏈的改變，原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)，刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個(gè)螺距即可，不應(yīng)受到限制。
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我公司是生產(chǎn)高端減速機(jī)的專業(yè)廠家，用R800 HOFLER磨齒機(jī)磨齒時(shí)出現(xiàn)大批量的齒面磨削裂紋。磨削裂紋分布在不同模數(shù)、不同齒數(shù)的齒輪上，大小齒輪共計(jì)41件，給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。
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金屬切削過(guò)程常常伴隨著毛刺的生成。毛刺的存在不僅降低了工件的加工精度和表面質(zhì)量，影響到產(chǎn)品的使用性能，有時(shí)甚至?xí)l(fā)事故。對(duì)于產(chǎn)生的毛刺問(wèn)題，人們通常用去毛刺工序來(lái)解決。去毛刺是一個(gè)非生產(chǎn)性過(guò)程，它不僅增加產(chǎn)品成本，延長(zhǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)周期 ，而且毛刺去除不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢，造成經(jīng)濟(jì)損失。
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由于數(shù)控加工中心所配的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，參數(shù)恢復(fù)的方法也因系統(tǒng)而異，即使是對(duì)同一廠家的產(chǎn)品，也因系列不同而有所差別。我們這里以FANUC O系統(tǒng)為例，闡述參數(shù)恢復(fù)的方法。
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電氣作業(yè)人員最熟悉的電動(dòng)設(shè)備應(yīng)該就是電動(dòng)機(jī)了，電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候有很多種方式，包括直接啟動(dòng)，自耦減壓?jiǎn)?dòng)，Y-Δ 降壓?jiǎn)?dòng)，軟啟動(dòng)器啟動(dòng)，變頻器啟動(dòng)等等方式。
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螺紋加工是cnc加工中心非常重要的應(yīng)用之一，螺紋的加工質(zhì)量和效率將直接影響零件的加工質(zhì)量及加工中心的生產(chǎn)效率。
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我們天天與加工打交道，也常常提及精度，但是你說(shuō)的精度說(shuō)對(duì)了嗎？或者說(shuō)嚴(yán)謹(jǐn)嗎？讓我們來(lái)看看精度那些事兒吧！
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作為一名維修行業(yè)的專業(yè)人士，對(duì)于三相異步電動(dòng)機(jī)這種設(shè)備應(yīng)該不陌生吧？對(duì)于這類設(shè)備的常見(jiàn)故障及相應(yīng)維修措施，小蟻整理了一些內(nèi)容與大家分享，一起來(lái)看看吧！
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立式三軸CNC加工中心可以加工水平面內(nèi)的各種加工，臥式三軸CNC加工中心可以加工立面內(nèi)的各種加工，但對(duì)于一些幾個(gè)面都要同時(shí)加工的工件在三軸CNC加工中心上就無(wú)能為力了，這類工件需要在多軸聯(lián)動(dòng)的加工機(jī)型或者在三軸加工機(jī)型上工件經(jīng)過(guò)二次裝夾才行
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深孔鏜孔加工一直以來(lái)都是機(jī)械及模具加工中的難題，之前有個(gè)同學(xué)就碰到了膠管模具上的一個(gè)48×215mm 的深孔加工，希望把他趟過(guò)的坑寫出來(lái)，給你們提供一些幫助和借鑒。
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采用與被加工螺紋相同齒形的刀刃的螺紋銑刀，刀具在水平平面上每運(yùn)動(dòng)一周，垂直平面直線移動(dòng)一個(gè)P （導(dǎo)程），重復(fù)這個(gè)加工過(guò)程就完成了螺紋的加工。
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目前噴絲板的打孔工藝，基本上是鉆孔、激光加工，這些加工方式都有可能造成小孔內(nèi)有毛刺或者表面粗糙，在持續(xù)流動(dòng)的噴射中，大概率造成堵塞，或是影響熔噴流速，形成結(jié)晶，而且使用壽命也很低。所以噴絲板在使用前，必須要對(duì)這些小孔進(jìn)行拋光。
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機(jī)械加工后的毛刺很煩人，不怕！這里有方案金屬切削過(guò)程常常伴隨著毛刺的生成。毛刺的存在不僅降低了工件的加工精度和表面質(zhì)量，影響到產(chǎn)品的使用性能，有時(shí)甚至?xí)l(fā)事故。對(duì)于產(chǎn)生的毛刺問(wèn)題，人們通常用去毛刺工序來(lái)解決。去毛刺是一個(gè)非生產(chǎn)性過(guò)程，它不僅增加產(chǎn)品成本，延長(zhǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)周期，而且毛刺去除不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢，造成經(jīng)濟(jì)損失。
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高強(qiáng)度螺栓是鋼結(jié)構(gòu)施工中最普遍常見(jiàn)的施工內(nèi)容，所有鋼結(jié)構(gòu)工程師都會(huì)覺(jué)得熟悉得不能再熟悉了。然而事實(shí)可能并非如此，今天我們從最基本的概念的入手，帶你重新認(rèn)識(shí)高強(qiáng)度螺栓，可能會(huì)顛覆你最基本的認(rèn)識(shí)。
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鉸削余量鉸削余量是留作鉸削加工的切深的大小。通常要進(jìn)行鉸孔余量比擴(kuò)孔或鏜孔的余量要小，鉸削余量太大會(huì)增大切削壓力而損壞鉸刀，導(dǎo)致加工表面粗糙度。余量過(guò)大時(shí)可采取粗鉸和精鉸分開，以保證技術(shù)要求。
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如何給車床主軸增加扭矩？如何給車床主軸增加扭矩？
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45鋼制曲軸是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一，它的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并在作功行程中連續(xù)承受活塞連桿組傳來(lái)的力而輸出扭矩。因此，曲柄在工作中既要承受很大的轉(zhuǎn)矩又要承受交變的彎曲應(yīng)力，這就要求零件具有較高的強(qiáng)度、沖擊韌度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性。
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落料模型腔的錐度與直身連接部分，理論上為直線棱角，但用慢走絲加工后，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)“刃帶不齊”的問(wèn)題，也就說(shuō)這條直線不直了，甚至用肉眼都能明顯看出問(wèn)題。
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U鉆首先來(lái)說(shuō)與普通鉆頭的區(qū)別就是U鉆使用刀片周邊刀片和中心刀片，在這個(gè)角度上看，U鉆和普通硬鉆的關(guān)系其實(shí)跟機(jī)夾車刀和焊接車刀的關(guān)系差不多，刀具磨損后無(wú)需重磨直接更換刀片即可。
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