1. 2019年工信部《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》說(shuō)，平等自由發(fā)展沒(méi)有偏向，各路線競(jìng)爭(zhēng)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)和新能源車(chē)都發(fā)展，不會(huì)禁售，消除誤解，傳統(tǒng)車(chē)企可以穩(wěn)住，不會(huì)偏向純電車(chē)。
2. 那會(huì)純電車(chē)口碑也不行，幾家都要破產(chǎn)一樣。到現(xiàn)在每天都有人說(shuō)，上當(dāng)了，買(mǎi)了個(gè)“電動(dòng)爹”，找地充電要瘋了。所以燃油車(chē)很穩(wěn)的，根本沒(méi)有什么清零的說(shuō)法。還經(jīng)常嘲笑電動(dòng)車(chē)的缺陷，一到節(jié)日就拿趴窩的電動(dòng)車(chē)開(kāi)心一下。
3. 忽然出了兩個(gè)大事，一個(gè)政策面的，一個(gè)市場(chǎng)自然發(fā)生的。那個(gè)規(guī)劃就得更新情況了，燃油車(chē)清零真不是忽悠了。只是沒(méi)明說(shuō)，但是不少學(xué)者已經(jīng)出來(lái)說(shuō)了，官員也有暗示。
4. 一個(gè)是碳達(dá)峰碳中和，時(shí)間表都有了，2030年碳達(dá)峰，國(guó)務(wù)院2021年10月出了《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》。雖然說(shuō)德國(guó)反悔了2035年碳中和的目標(biāo)，但是中國(guó)出這種計(jì)劃不是開(kāi)玩笑的，別人賴了我們自己也會(huì)干 ，還可能提前。有一大節(jié)叫“交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)”，里面明確提出了要大力推廣新能源車(chē)，降低燃油車(chē)占比。這是有明確的偏向了。
5. 但是決定性的變化，是混動(dòng)車(chē)取得了技術(shù)突破，成為燃油車(chē)殺手?；靹?dòng)車(chē)就算不充電，加油裸開(kāi)，都比燃油車(chē)省不少油。因?yàn)橛须姵卦趲?，發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在最佳狀態(tài)。燃油車(chē)開(kāi)開(kāi)停停、降速加速，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不穩(wěn)，油損耗太大。
6. 有人不服氣，說(shuō)我就開(kāi)燃油車(chē)，哥有錢(qián)，油錢(qián)不算啥。這是個(gè)人說(shuō)法，但是國(guó)家政策要考慮全局。你有錢(qián)他有錢(qián)誰(shuí)還買(mǎi)不起幾箱油，到最后一堆人在那浪費(fèi)燒油，加起來(lái)就是幾億噸的天量。國(guó)家為了全球找這些油，麻煩死了，還怕出事斷了供應(yīng)。都滾蛋，滾到混動(dòng)去，強(qiáng)迫你省油。
7. 不用混動(dòng)替代油車(chē)，不可想象。油車(chē)什么都不如混動(dòng)，國(guó)家放任一堆人在那低效，沒(méi)法忍受的。一個(gè)是有碳達(dá)峰目標(biāo)，要想幾百個(gè)招，換掉油車(chē)肯定是一大招。二個(gè)是經(jīng)濟(jì)考慮，效率高的淘汰效率低的。一箱油，混動(dòng)能開(kāi)1000公里，油車(chē)開(kāi)500公里，不弄死去還等著過(guò)年？
8. 有些國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)出臺(tái)了禁售清零油車(chē)的時(shí)間表。中國(guó)產(chǎn)量最大，不能急，那么多傳統(tǒng)廠家要轉(zhuǎn)型要給時(shí)間，所以不出時(shí)間表。但是方向其實(shí)很明確了，清零是沒(méi)有疑問(wèn)的。
