歐洲這回終于給忽悠瘸了！
美國(guó)要求中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移十年都沒有成功，現(xiàn)歐盟自己雙手奉上！
最近歐洲公司大舉遷徙，多數(shù)前往美國(guó)，少數(shù)前往中國(guó)。
僅俄克拉荷馬州就吸引了60多家德國(guó)企業(yè)前往投資擴(kuò)展業(yè)務(wù)，其中包括漢莎航空、西門子、阿爾迪和費(fèi)森尤斯。
鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾、阿姆斯特丹的氨和氮產(chǎn)品制造商OCI NV，則在美國(guó)得克薩斯州擴(kuò)張。
寶馬、大眾、巴斯夫則加碼投資中國(guó)：看中了中國(guó)工業(yè)門類齊全，擁有天量市場(chǎng)空間。
對(duì)此，個(gè)人的第一感覺是：
1、制造業(yè)回流美國(guó)，原來是這樣的，聲東擊西啊，美帝玩得一手好謀略。
2、美國(guó)要求恢復(fù)工業(yè)化，原來是看上歐盟的高端工業(yè)，而不是中國(guó)的低端工業(yè)，虛晃一槍干死歐盟……
當(dāng)然，很多朋友也會(huì)質(zhì)疑：
是不是科技含量高的去了美國(guó)，傳統(tǒng)的來中國(guó)？
那也不排除，不過也別太妄自菲薄了：
不妨對(duì)巴斯夫了解一下，絕對(duì)是全球化工類扛霸子！
化工行業(yè)第二第三加起來都還沒這個(gè)第一大，
記得前幾年兩化工企業(yè)合并時(shí)看到過——
他產(chǎn)品的下游包括大家都會(huì)直接或間接使用過。
說白了，就是歐洲企業(yè)考慮政治因素，所以遷去美國(guó)的較多。
如果僅從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，會(huì)偏向于遷來中國(guó)。
也有朋友質(zhì)疑說：
鋼鐵、西門子等來中國(guó)做什么，沒競(jìng)爭(zhēng)力??！汽車、化工來中國(guó)才有更大的發(fā)展空間！
其實(shí)，西門子的電機(jī)產(chǎn)品、工業(yè)軟件、雷達(dá)/火控等軍工產(chǎn)品，那還是可以口水一下的，老底子還在。
包括西門子的醫(yī)療設(shè)備是杠杠的，來中國(guó)會(huì)讓國(guó)家在醫(yī)療設(shè)備一步跨進(jìn)醫(yī)療現(xiàn)代化。
還有，德國(guó)的特種鋼還是有優(yōu)勢(shì)的。高鐵某特種長(zhǎng)鑼絲，一萬一根，要從德國(guó)進(jìn)口。（早年剛普及高鐵時(shí)網(wǎng)傳）
總之一句話：
美國(guó)要求中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移了十年都沒有成功，現(xiàn)歐盟自己雙手奉上！
美國(guó)靠這一波吸血?dú)W洲，又能繁榮幾十年。我們的任務(wù)依然艱巨：
好在北美人口和東盟人口規(guī)模不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的，未來市場(chǎng)在東北亞——
7億多人口的市場(chǎng)還沒打開，最主要是離中國(guó)近，膚色文化相差那么大；
還有，美國(guó)會(huì)制造出來的東西會(huì)賣那么便宜嗎？有性價(jià)比嗎？
