相信很多人手握20萬想要買臺(tái)SUV的話，本田CR-V絕對(duì)是一個(gè)繞不開的選擇，去年趁著將要換代、老款優(yōu)惠力度很大的時(shí)候，我也入手了一臺(tái)，目前開了將近一萬公里，總體感覺還是比較滿意的。個(gè)人認(rèn)為CR-V之所以銷量好，是因?yàn)楦鞣矫孀龅帽容^均衡，空間寬敞、動(dòng)力夠用、油耗不高，本田的質(zhì)量也讓人放心，雖然隔音差了一些，車機(jī)系統(tǒng)也相對(duì)老舊，但作為一臺(tái)家用SUV來說還是非常合格的。
前幾天身邊朋友新提了一臺(tái)捷途大圣，趁著周末約出來聚聚，我也順便也體驗(yàn)了一下這臺(tái)車。朋友買的是次頂配車型，落地14w出頭，價(jià)格還是挺香的，第一眼看到這臺(tái)車，感覺它的外觀設(shè)計(jì)十分夸張，尤其是前臉的機(jī)甲格柵搭配分體式大燈，看上去很有殺傷力，側(cè)面和尾部的輪廓都比較敦實(shí)，線條充滿肌肉感，輪圈大小20英寸，比我的CR-V霸氣得多，車尾底部的寬大包圍加上擴(kuò)散器裝飾，也讓整臺(tái)車顯得更加運(yùn)動(dòng)。
至于內(nèi)飾，我覺得現(xiàn)在國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)都很新穎，相比于合資車更能符合年輕人的審美，就拿這臺(tái)捷途大圣來說，車內(nèi)線條十分簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)層次分明，15.6英寸懸浮式液晶屏能夠控制車輛的大部分功能，而且車機(jī)用起來很流暢，沒什么卡頓現(xiàn)象，還支持APP遠(yuǎn)程控制，相比之下我那臺(tái)CR-V的車機(jī)就和老年機(jī)差不多。另外這臺(tái)車還有一個(gè)設(shè)計(jì)是我比較喜歡的，就是用了和奔馳同類型的電子懷擋，看起來高級(jí)感十足。
至于配置就更不用說了，國產(chǎn)車在這方面一直都是強(qiáng)項(xiàng)，朋友這臺(tái)次頂配車型配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警、前后雷達(dá)、360度全景影像、透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警以及全速自適應(yīng)巡航，主被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能比我的CR-V還豐富，另外像電動(dòng)后備廂、座椅加熱通風(fēng)這些舒適性配置也都有，他還選裝了“女王座駕”，副駕駛座椅有腿托和按摩功能。
至于空間方面，我覺得兩臺(tái)車差不多，雖然捷途大圣的軸距是272mm，比CR-V多出不少，但畢竟空間是本田的強(qiáng)項(xiàng)，兩臺(tái)車坐進(jìn)去都很寬敞。不過在動(dòng)力上，我認(rèn)為捷途大圣的表現(xiàn)還是更好一些，這臺(tái)車搭載的是奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，匹配7速濕式雙離合變速箱，開起來之后提速十分輕快，CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性能也不差，但是CVT變速箱稍微拖了后腿，爆發(fā)力明顯有些不夠。
以上就是我對(duì)兩臺(tái)車的一些實(shí)際感受，說實(shí)話，開慣了CR-V之后，再開朋友這臺(tái)捷途大圣，感覺如今國產(chǎn)車進(jìn)步確實(shí)非常明顯，一臺(tái)不到15萬的SUV，品質(zhì)和20萬的日系競(jìng)品沒有明顯差距，有些方面甚至更勝一籌，不知道您對(duì)此怎么看？
