現(xiàn)在合資車(chē)企的4S店壓力大到難以想象。
我同事的侄子在十年前通過(guò)關(guān)系進(jìn)了大眾4S店，一路拼殺，勤勉工作，再通過(guò)人脈好不容易走上了管理的崗位，這些年干的的意氣風(fēng)發(fā)，但從去年開(kāi)始，他們的日子越來(lái)越難過(guò)。
以前是不愁賣(mài)，各種套路著賺錢(qián)。現(xiàn)在是求著人來(lái)買(mǎi)，但沒(méi)用，市場(chǎng)份額越來(lái)越小。
上面不斷壓任務(wù)，到今年下達(dá)的指標(biāo)他們連一半都難以完成。但大眾高層認(rèn)為是他們銷(xiāo)售不力，不斷加碼，他侄子幾乎快崩潰了。
這個(gè)不是銷(xiāo)售努力不努力的問(wèn)題，而是大勢(shì)所趨，電車(chē)的發(fā)展速度超出想象，油車(chē)的相關(guān)工作人員還沒(méi)有做好心理建設(shè)。
他們更多的只能是攻擊電車(chē)?yán)阅憧吹骄W(wǎng)上，到現(xiàn)在還有大批說(shuō)電車(chē)這也不行那也不行的人，其實(shí)他們當(dāng)中有相當(dāng)一部分人就是油車(chē)的從業(yè)者。
合資車(chē)企也沒(méi)有做好心理建設(shè)工作，話(huà)語(yǔ)權(quán)還在老外手里，他們還想當(dāng)然地認(rèn)為自己的車(chē)是多么的優(yōu)秀，只怪下面的銷(xiāo)售能力不夠。
所以你看最近漢蘭達(dá)、途觀上市，定價(jià)是多么的無(wú)知，途觀快24萬(wàn)起步了，這價(jià)格估計(jì)不降個(gè)七八萬(wàn)的都不會(huì)有市場(chǎng)。
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