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德馬吉森CTX750/1250 車銑復(fù)合6面加工中心
2025-02-27 13:23:09

全球首秀:CTX 750|1250 

直面未來競爭壓力的6面完整加工技術(shù)


直面未來競爭壓力的6面完整加工技術(shù)   加工轉(zhuǎn)型(MX)是DMG MORI重塑機(jī)床制造業(yè)未來的戰(zhàn)略,這也是DMG MORI開發(fā)產(chǎn)品的立足點(diǎn)。

第六代CTX通用型車削中心就是其中的一例。

CTX系列的最新機(jī)型是CTX 750|1250車削中心,性能、精度和能效均創(chuàng)新標(biāo)桿。占地面積僅11.7 m2,而寬敞的加工區(qū)可加工的工件尺寸達(dá)? 700 x 1,290 mm。

結(jié)合主軸和副主軸,可選Y軸行程+/- 85 mm,動力刀轉(zhuǎn)速達(dá)6,000 rpm,通過工藝整合,可高效6面完整加工復(fù)雜形狀工件并達(dá)到高精度。其秘密是CTX 750|1250車削中心采用高剛性的機(jī)床結(jié)構(gòu),直線導(dǎo)軌寬度達(dá)55 mm,并配冷卻措施和Magnescale直接測量系統(tǒng),定位精度高,可達(dá)6 μm和12"。      

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CTX 750|1250車削中心加工區(qū)寬敞,工件尺寸可達(dá)?700 x 1,290mm,而占地面積僅11.7m。      

     

高性能的主軸和刀塔有效應(yīng)對苛刻應(yīng)用的挑戰(zhàn)      

CTX 750|1250車削中心的主軸在高性能加工中至關(guān)重要。

主軸為ISM 127,轉(zhuǎn)速達(dá)2,500 rpm,扭矩達(dá)1,975 Nm,副主軸為ISM 80。

轉(zhuǎn)速達(dá)4,000 rpm和扭矩達(dá)360 Nm。

主軸心孔直徑達(dá)? 127 mm,棒料直徑達(dá)? 125 mm。

副主軸可選ISM 102,扭矩達(dá)770 Nm,可進(jìn)行6面重切加工。

標(biāo)配12刀位的VDI-50刀塔,用其銑削功能可進(jìn)行6面完整加工。

動力刀轉(zhuǎn)速達(dá)4,000 rpm和扭矩達(dá)48 Nm。

也可選扭矩達(dá)66 Nm的高速刀塔和扭矩達(dá)86 Nm的直驅(qū)刀塔,轉(zhuǎn)速達(dá)6,000 rpm。

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12刀位的VDI-50刀塔可進(jìn)行大量銑削加工,支持6面完整加工。  

咨詢電話:135 2207 9385


  高能效和節(jié)能的通用型車削中心      

要可持續(xù)地生產(chǎn),需要價(jià)格經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)的解決方案,DMG MORI正在推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型(GX)的發(fā)展。例如CTX 750|1250車削中心,所配導(dǎo)軌摩擦小,潤滑系統(tǒng)能耗低。該機(jī)采用變頻技術(shù)控制液壓系統(tǒng),頻率調(diào)節(jié)冷卻液泵。

這款通用型車削中心還采用高級同步電機(jī)技術(shù),電機(jī)配制動能量回收功能,3相電機(jī)的能耗可達(dá)IE3級。

標(biāo)配中包括高能效的電氣柜冷卻,直線直接測量系統(tǒng)無需壓縮空氣和DMG MORI自動關(guān)機(jī)功能。這些GREENMODE功能可降低能耗達(dá)10%。  


方便易用的數(shù)控系統(tǒng)和自主生產(chǎn)      

在CTX 750|1250車削中心整機(jī)設(shè)計(jì)中,工藝整合、高能效和高機(jī)床利用率與可選的現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)和自動生產(chǎn)同樣不可或缺。

該機(jī)可配CELOS X版SINUMERIK ONE或MAPPS Fanuc數(shù)控系統(tǒng)。

這兩款數(shù)控系統(tǒng)都易于編程,機(jī)床設(shè)置速度快。DMG MORI技術(shù)循環(huán),例如gearSKIVING和gearHOBBING,可幫助用戶輕松編程高難度加工操作,進(jìn)一步增強(qiáng)CTX 750|1250車削中心的加工能力。

三班自主生產(chǎn),生產(chǎn)力更高。DMG MORI提供豐富的自動化解決方案,從棒料送料機(jī)和Robo2Go Max到MATRIS自動化系統(tǒng),可組成復(fù)雜的生產(chǎn)單元。    

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在CTX 750|1250車削中心上,技術(shù)循環(huán)支持大量加工工藝,例如gearSKIVING或gearHOBBING。


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