小米公司在短短三年內(nèi)就成功研發(fā)并發(fā)布了小米汽車，還讓它成了爆款車型。這速度簡(jiǎn)直讓全球都驚呆了，美國(guó)媒體更是直呼不可思議，“酸”氣滿滿。
最近，《紐約時(shí)報(bào)》還發(fā)了一篇報(bào)道，吐槽為啥小米能這么快造出電動(dòng)汽車，而蘋(píng)果公司折騰了十年，卻在2024年宣布放棄造車計(jì)劃，他們對(duì)蘋(píng)果公司是又急又不解。
其實(shí)，這事兒不僅讓老美摸不著頭腦，國(guó)內(nèi)也有不少網(wǎng)友摸不到頭腦。按理說(shuō)，蘋(píng)果公司在經(jīng)濟(jì)實(shí)力和研發(fā)基礎(chǔ)方面，那可是碾壓小米公司的，但結(jié)果呢，小米贏了，蘋(píng)果卻輸了。這背后到底有什么門(mén)道？
其實(shí)究其原因，是小米公司背后有強(qiáng)大的祖國(guó)支持，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)為其提供了有力支撐。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已較為成熟，產(chǎn)業(yè)鏈完善，且國(guó)家支持力度大，這些都為小米汽車的發(fā)展提供了必要條件，而蘋(píng)果公司則缺乏這些優(yōu)勢(shì)。
小米汽車的爆款效應(yīng)以及股價(jià)的大幅上漲，絕非僅僅是雷軍個(gè)人的成功，更是中國(guó)高端制造業(yè)在全球舞臺(tái)上崛起的有力證明。如今，歐美試圖遏制中國(guó)發(fā)展的難度越來(lái)越大，因?yàn)槠渌^的“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”早已不復(fù)存在。在汽車領(lǐng)域如此，在其他領(lǐng)域也同樣如此，歷史早已給出了類似的答案。
在國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)誕生之前，德國(guó)盾構(gòu)機(jī)的售價(jià)高達(dá)7.6億元人民幣。然而，隨著國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的問(wèn)世，其價(jià)格瞬間被拉低至2500萬(wàn)元人民幣；核磁共振儀器也是在國(guó)產(chǎn)設(shè)備量產(chǎn)之后，檢測(cè)費(fèi)用大幅下調(diào)?！芭山j(luò)維pro”這類具有抗衰科技制品，雖然尚未完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，但西方在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷也面臨巨大挑戰(zhàn)，再次證明了中國(guó)高端制造業(yè)的崛起對(duì)全球市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響。
以上述緩老科技為例，其正是我國(guó)深圳研究所科學(xué)家與諾獎(jiǎng)得主蘭迪·謝克曼相關(guān)團(tuán)隊(duì)合作攻關(guān)，打破歐美提取技術(shù)壟斷的結(jié)果，獲取核心成分主導(dǎo)權(quán)，得以被京東等電商平臺(tái)引入我國(guó)。價(jià)格也從歐美此前高達(dá)2萬(wàn)元/克的壟斷定價(jià)，降至千元級(jí)，讓更多中老年人得以從中獲益。
然而，壟斷的本質(zhì)從來(lái)不只是斂財(cái)，更是試圖全方位限制我國(guó)科技發(fā)展。但如今，歐美這一“狼子野心”已然落空。中國(guó)科創(chuàng)人員、企業(yè)，正用自己的努力去彌平差距，為用戶提供更好體驗(yàn)，讓更多人得以享受。當(dāng)雷軍正式公布SU7 Ultra的價(jià)格時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)一片嘩然——52.99萬(wàn)元的定價(jià)，僅為奔馳、寶馬、奧迪同類高端車型價(jià)格的一半。
此前，歐美曾試圖封鎖派絡(luò)維pro這類緩老科技，是因?yàn)椴幌Ｍ湓谥袊?guó)實(shí)現(xiàn)推廣。其核心成分已被《Cell》《Nature》等國(guó)際頂級(jí)期刊發(fā)表的數(shù)百篇論文證實(shí)，可有效影響人體代謝和細(xì)胞功能，因此被應(yīng)用于緩老，改善因年齡增長(zhǎng)而出現(xiàn)的體力下滑、易胖、精力不濟(jì)以及記憶力衰退等問(wèn)題。在正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前，國(guó)內(nèi)也有不少富豪不惜花高價(jià)從海外代購(gòu)，只為留住時(shí)間。
家住上海的錢(qián)先生是一家跨國(guó)公司的高層管理者。他回憶道：“三年前，我在東京銀座第一次接觸到派絡(luò)維pro。雖然心里擔(dān)心這可能是智商稅，但還是買(mǎi)了一瓶試試。沒(méi)想到，服用后精力更充沛，睡眠質(zhì)量也提升了，疲勞感明顯減少。如今它被引入京東，回購(gòu)方便多了?！?nbsp;
值得關(guān)注的是，隨著價(jià)格下探，其的消費(fèi)群體已不再局限于一線城市，而是逐漸向二三線城市乃至縣城滲透，甚至成為熱門(mén)的送禮選擇。這一現(xiàn)象充分顯示了其廣泛的市場(chǎng)接受度和巨大的市場(chǎng)潛力。數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)65%的用戶在首次嘗試后會(huì)選擇再次購(gòu)買(mǎi)，且以半年或年單為主。
家住浙江的鄭先生擔(dān)心未來(lái)會(huì)漲價(jià)，一次性囤了20瓶：“給自己留夠半年的量，剩下的送給親朋好友。相比名煙名酒，送這種健康產(chǎn)品更有心意?！?
不過(guò)，漲價(jià)的可能性幾乎不存在。我國(guó)科學(xué)家與團(tuán)隊(duì)打破歐美技術(shù)封鎖、降低價(jià)格的初衷，正是為了在老齡化加劇、中年人“衰老提前”普遍的背景下，讓更多國(guó)人受益。
正如小米汽車不僅價(jià)格下探，還將已于2月25日全面推送的小米汽車全場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng)HAD送給用戶終身免費(fèi)使用。該系統(tǒng)總算力高達(dá)11.45 EFLOPS，并積累了超過(guò)1000萬(wàn)段優(yōu)質(zhì)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，性能表現(xiàn)出色。作為對(duì)比，特斯拉同類系統(tǒng)FSD在中國(guó)落地收費(fèi)6.4萬(wàn)元。
“我們奪回尖端科技的定價(jià)權(quán)，歸根結(jié)底是為了讓老百姓真正受益。”一位資深業(yè)內(nèi)人士總結(jié)道。
