在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，整體葉盤技術(shù)，無(wú)疑是現(xiàn)代航空工業(yè)皇冠上的一顆明珠。它在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域里，意味著需要極其高超的水準(zhǔn)，與此同時(shí)也是評(píng)判一個(gè)國(guó)家航空工業(yè)實(shí)力的關(guān)鍵標(biāo)志。
在中國(guó)二重集團(tuán)（德陽(yáng)）萬(wàn)航模鍛有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“二重萬(wàn)航”），憑借其12萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)，居然成功攻克了整體葉盤制造，這一世界性難題，并且成為我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
技術(shù)突破的背景與歷程
航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤，是一種將葉片與輪盤一體化設(shè)計(jì)的先進(jìn)結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相較而言，它省去了榫頭 ，榫槽以及鎖緊裝置，減輕了轉(zhuǎn)子質(zhì)量，減少了零件數(shù)量，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與效率。 不過(guò)說(shuō)真的，整體葉盤的制造難度極高，它需要在高溫、高壓的條件下，將復(fù)雜的葉片形狀與輪盤，非常精準(zhǔn)地鍛造為一體，這對(duì)設(shè)備和技術(shù)都提出了極為嚴(yán)苛的要求。
二重萬(wàn)航的12萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)，現(xiàn)在是世界上最大的模鍛壓機(jī)之一。在鍛造能力上比俄羅斯的7.5萬(wàn)噸壓機(jī)強(qiáng)很多。這臺(tái)鍛壓機(jī)體積特別大，性能特別好，在國(guó)際上也有著很重要的地位。 該設(shè)備的研制歷程充滿挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在總工程師趙文金的帶領(lǐng)之下，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題。
從2009年項(xiàng)目開(kāi)始立項(xiàng)，到2013年設(shè)備正式投入生產(chǎn)，團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)了無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜的艱難鏖戰(zhàn)。他們?cè)谶@期間，始終持之以恒地奮力拼搏著，其間的艱難那可是不言而喻。 他們不僅解決了超大型設(shè)備的高精度裝配問(wèn)題，而且還通過(guò)自主研發(fā)的鍛造工藝數(shù)值模擬技術(shù)，優(yōu)化了整體葉盤的鍛造工藝。
技術(shù)難點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
整體葉盤制造的核心難點(diǎn)在于，如何在高溫合金以及鈦合金等，難變形材料之上實(shí)現(xiàn)高精度的成形。
這些材料具有高強(qiáng)度，高硬度以及低塑性，傳統(tǒng)鍛造工藝難以滿足其加工要求。
二重萬(wàn)航，借助12萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)，并且結(jié)合等溫鍛造以及超塑性成形技術(shù)，居然成功克服了這一難題。 等溫鍛造技術(shù)可以在材料的超塑性溫度區(qū)間進(jìn)行加工，使材料在低應(yīng)力下實(shí)現(xiàn)高應(yīng)變，從而獲得均勻的微觀組織和優(yōu)異的力學(xué)性能。
除此之外，12萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)，它還具備極其高的鍛造精度以及穩(wěn)定性。其鍛造過(guò)程，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)地精確地控制壓力、溫度和變形速度，這樣的話，就確保了整體葉盤的尺寸精度還有形狀精度。與傳統(tǒng)加工方法相比而言，12萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)的鍛造工藝，不但提高了材料利用率，竟然大大縮短了加工周期。
榮耀與未來(lái)展望
二重萬(wàn)航，靠著12萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)的成功運(yùn)用，獲得了好多項(xiàng)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中有“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。它生產(chǎn)的整體葉盤，已經(jīng)在殲擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)以及C919客機(jī)等，國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)里，廣泛地使用了。這些成果，不但大大提升了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能，還為我國(guó)航空工業(yè)的自主研制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
然而，二重萬(wàn)航并未止步于此。他們?cè)诒M力地找尋更為先進(jìn)的制造工藝，像“激光快速成形 ”這樣的辦法，以及智能化的拋光技術(shù)。借助這些創(chuàng)新的技術(shù)方式，不但能夠讓整體葉盤，在生產(chǎn)過(guò)程中的精確度和效率，得以進(jìn)一步提升，反而會(huì)給我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力支撐。
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二重集團(tuán) 的12萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)，不僅僅是我國(guó)航空工業(yè)的一件“重器”，更是我國(guó)科技實(shí)力的象征。它不但攻克了整體葉盤制造這一世界范圍內(nèi)的難題，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主發(fā)展，開(kāi)拓了新的路徑。
未來(lái)隨著技術(shù)持續(xù)地進(jìn)步，二重集團(tuán)肯定會(huì)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，締造更多的奇跡。
參考文獻(xiàn)：
1、《中國(guó)科技核心期刊目錄》（2024年版）：收錄了中文期刊2022種和英文期刊196種，共計(jì)2218種，是了解中國(guó)科技領(lǐng)域核心期刊的重要資源
2、《中國(guó)科技發(fā)展歷程》：詳細(xì)介紹了中華民族的科技活動(dòng)悠久歷史，以及16世紀(jì)中期以前一直處于世界科技舞臺(tái)中心的成就。
3、《中國(guó)科技70年：重大科技成就一覽》：回顧了新中國(guó)成立70年來(lái)中國(guó)科技事業(yè)走過(guò)的不平凡發(fā)展之路，以及重大科技成就。
