為解決高速轉向架的空心軸回轉速度高、承受大的驅動和制動力矩，聯結處結構空間小等矛盾，采用端齒盤聯接結構是最優(yōu)選擇。 與直齒端齒盤相比,弧齒端齒盤能較大的提高齒面接觸強度和齒根強度,可滿足大功率機車驅動系統對聯軸器端齒的性能要求,延長端齒盤的使用壽命。圓弧端齒聯軸器是近代在歐美航空發(fā)動機的轉子結構中,廣泛應用的一種特殊構造的聯軸器。機車驅動系統中聯軸器主要連接電機轉子和齒輪傳動系統,并傳遞電機扭矩。隨著鐵路向著高速、重載方向的發(fā)展,大功率機車驅動系統對聯軸器端齒承載能力的要求越來越高。
