-
德國舍弗勒預(yù)警，大規(guī)模裁員在路上，德國汽車軸承、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)CEO克勞斯·羅森菲爾德在接受德國《經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)透露，在與緯湃科技完成合并后將進(jìn)行裁員
-
汽車王國德國：舊的商業(yè)模式不再有效，德國經(jīng)濟(jì)研究所DIW表示，德國汽車制造商繼續(xù)擁有“一切機(jī)會(huì)和能力在全球競爭中維護(hù)自己的地位”。DIW所長Marcel Fratzscher向媒體表示：“然而，要做到這一點(diǎn)，汽車制造商必須重塑自我，轉(zhuǎn)變并利用其創(chuàng)新優(yōu)勢，更快更好地實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變。”“關(guān)于內(nèi)燃機(jī)是可持續(xù)發(fā)展的說法是一個(gè)危險(xiǎn)的誤解。”長期以來，全世界都做出了支持電動(dòng)汽車的決定
-
中國試射的洲際導(dǎo)彈DF-31AG，這幾點(diǎn)才是殺手锏！
-
“大刺激時(shí)代”開幕？你看懂“轟鳴的股市”了嗎？這就是“放水”，并且不是牛毛細(xì)雨，而是有力度地“放水”。放水這個(gè)詞咱們經(jīng)常聽到，可能有人覺得，放水就等于印錢。其實(shí)準(zhǔn)確來講，它指的是一類貨幣政策。降準(zhǔn)、降息，讓更多的錢涌向市場，還有直接向金融系統(tǒng)注入資金的量化寬松，都屬于“放水”
-
美國降息對(duì)中國制造業(yè)的影響及制造企業(yè)的突破之道,隨著美國降息，全球資金的流向可能發(fā)生變化。部分國際資本會(huì)尋找新的投資機(jī)會(huì)，中國制造業(yè)作為全球制造業(yè)的重要組成部分，尤其是一些高端制造業(yè)領(lǐng)域具有較大的發(fā)展?jié)摿?，可能?huì)吸引更多的國際資金流入
-
通用技術(shù)集團(tuán)機(jī)床有限公司，旗下成員包括機(jī)床研究院、沈陽機(jī)床、沈機(jī)股份、大連機(jī)床、齊二機(jī)床、哈量公司、天津一機(jī)、昆明機(jī)床和天鍛公司。各成員單位均具有65年以上的發(fā)展歷史，是我國機(jī)床領(lǐng)域的重要科研機(jī)構(gòu)和骨干企業(yè)
-
沈陽機(jī)床原全資子公司破產(chǎn)！曾經(jīng)的期待變成落寞，上海優(yōu)尼斯工業(yè)服務(wù)有限公司（簡稱“優(yōu)尼斯工業(yè)”）破產(chǎn)。優(yōu)尼斯工業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后，公司喪失對(duì)其控制權(quán)，自2021年不再納入公司合并報(bào)表，公司已于2021年按相關(guān)規(guī)定計(jì)提相應(yīng)減值損失，本次法院裁定優(yōu)尼斯工業(yè)破產(chǎn)對(duì)公司2024年度業(yè)績不產(chǎn)生重大影響
-
我們對(duì)二戰(zhàn)都有個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)知，那就是覺得日本國力強(qiáng)大，武器先進(jìn);日本并非如我們所想象的那般強(qiáng)大，在當(dāng)時(shí)，其實(shí)際上屬于后進(jìn)之國，莫說美蘇，就連德國，甚至是已然衰落、呈現(xiàn)頹勢的老牌帝國英國，日本與之相比仍存在較大差距
-
火箭軍這一發(fā)導(dǎo)彈，點(diǎn)醒各方牛鬼蛇神！2024年9月25日8時(shí)44分，中國人民解放軍火箭軍向太平洋相關(guān)公海海域，成功發(fā)射1發(fā)攜載訓(xùn)練模擬彈頭的洲際彈道導(dǎo)彈，準(zhǔn)確落入預(yù)定海域。此次導(dǎo)彈發(fā)射，是年度軍事訓(xùn)練例行性安排，符合國際法和國際慣例，不針對(duì)任何特定國家和目標(biāo)
-
上汽大眾工廠永久關(guān)閉！一個(gè)時(shí)代結(jié)束了，據(jù)多家媒體報(bào)道，有知情人士透露上汽大眾或?qū)⒃诿髂觋P(guān)閉南京工廠，以應(yīng)對(duì)燃油引擎汽車需求的放緩，南京工廠的部分員工將被通知搬遷到上汽大眾儀征工廠工作。該消息人士還透露，浙江寧波的一家制造斯柯達(dá)車型的工廠也已閑置數(shù)月，正在考慮關(guān)閉，并調(diào)整斯柯達(dá)的品牌戰(zhàn)略
-
強(qiáng)者縱橫捭闔，弱者雞鳴狗盜：世界不變才怪,利用尋呼機(jī)和對(duì)講機(jī)對(duì)平民進(jìn)行無差別殺傷，顯然不是以色列一國所為，而是多國多地區(qū)聯(lián)合上演的無底線超限戰(zhàn)。美國在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)制裁中國相關(guān)企業(yè)，迫使中國企業(yè)停止向中東供應(yīng)尋呼機(jī)；然后是臺(tái)灣、以色列、匈牙利、日本等多地多個(gè)企業(yè)參與設(shè)計(jì)、制造與營銷，最終將那些尋呼機(jī)和對(duì)講機(jī)加裝了炸藥，通過伊朗對(duì)黎巴嫩供貨。如此大規(guī)模的多國合謀，還算是雞鳴狗盜的雕蟲小技么
-
暴跌42%！寶馬，突然賣不動(dòng)了！寶馬集團(tuán)的處境非常危險(xiǎn)，在中國市場“想卷又卷不贏”。前不久，寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)之后，寶馬在中國市場的銷量遭遇暴跌。今年8月份，寶馬中國總銷量僅有3.48萬輛，對(duì)比去年同期，銷量暴跌超42%
-
發(fā)錢的決心越來越強(qiáng)烈了！從以前的修路建橋大搞基建，轉(zhuǎn)向提高普通人尤其是中低收入群體的生活保障福利，正式走上提升收入刺激消費(fèi)的復(fù)蘇之路上
-
肯定有人說，美聯(lián)儲(chǔ)降息，這輪金融戰(zhàn)我們勝利，和我月薪3000有什么關(guān)系？我就這么回答你吧，如果你真的是月薪3000的話，這輪中國金融戰(zhàn)失敗了，你就3000都拿不到了，你就得和30年一樣，為了拿800元的月薪給韓國老板下跪，到韓國人的工廠去做牛馬，你累死累活還感恩戴德
-
以色列操縱BP機(jī)爆炸，絕對(duì)不是炸了幾千BP機(jī)這么簡單，基本炸斷了美國及其盟友的電子產(chǎn)品
-
奧迪或關(guān)廠，引發(fā)暴動(dòng)，據(jù)央視新聞報(bào)道，因德國汽車制造商大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪品牌對(duì)其位于比利時(shí)的布魯塞爾工廠進(jìn)行重組，該工廠從9月初開始處于停工狀態(tài)，工人面臨失業(yè)，由此引發(fā)游行示威
-
立訊精密收購德國萊尼線束，根據(jù)協(xié)議，立訊精密Luxshare將收購萊尼Leoni集團(tuán)50.1%的股權(quán)，并100%控股萊尼旗下汽車線束事業(yè)部
-
中國不是90年代的日本，未來不會(huì)失去30年？我們國內(nèi)對(duì)日本的宏觀敘事往往從1989年泡沫破裂開始起算，這就導(dǎo)致我們喜歡拿當(dāng)下的中國同1990年代崩盤后的日本所比較，得出中國即將“失去多少年”的結(jié)論
-
2024年全球海軍實(shí)力排名，美國第一，俄羅斯第三，中國第幾？
-
中國，金牌榜首位！第47屆世界技能大賽15日晚在法國里昂閉幕，中國代表團(tuán)在本次大賽中表現(xiàn)出色，在全部59個(gè)項(xiàng)目中，共獲得36枚金牌、9枚銀牌、4枚銅牌和8個(gè)優(yōu)勝獎(jiǎng)，位居金牌榜、獎(jiǎng)牌榜和團(tuán)體總分首位
共9677條記錄，每頁顯示20條，當(dāng)前第13/484頁
[首頁] [上頁] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [下頁] [尾頁] 
