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舊能源指的是：石油、煤炭、天然氣等化石能源。
在這個(gè)領(lǐng)域，儲量為王。因此很遺憾，“貧油、少氣、相對富煤”的中國，并不具備成為“大國”的潛力。
直到“雙碳”和伴生的新一輪能源革命，中國能源終于“翻身把歌唱”。
新能源里有“新煤炭”和“新石油”：風(fēng)、光、鋰、氫，它們終將淘汰掉舊的化石能源——在新體系里，中國正在崛起成為能源大國。
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今年三月，長榮航空公布了2021年的凈利潤——貨運(yùn)收入相比上一年增加了70%，成為了公司業(yè)績的主要貢獻(xiàn)者，長榮航空打算在未來幾年時(shí)間里加強(qiáng)它的貨運(yùn)部門。
疫情之下的世界，全球的航空公司幾乎都在虧損，但來自臺灣地區(qū)的長榮航空和中華航空卻意外地取得了業(yè)務(wù)增長——這倒不是因?yàn)樗麄冇惺裁刺貏e的防疫小技巧，而是因?yàn)榕_灣省的臺積電讓他們有運(yùn)不完的東西。
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近日德國派遣戰(zhàn)機(jī)到印太來，另外，澳大利亞與德國等揚(yáng)言要減少對中國的依賴，到底這些國家有沒有這個(gè)能力？中國又如何破解美國網(wǎng)羅西方盟友對中國的群狼戰(zhàn)術(shù)呢？
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第二輪全國疫情高峰之后，我們迎來了這個(gè)60年來最炎熱的夏季。再然后，便是數(shù)年來隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩，漸漸被拋諸腦后的“限電保民生”問題。
8月15日0時(shí)，四川省宜賓市寧德時(shí)代工廠，因當(dāng)?shù)貓?zhí)行限電措施被迫停產(chǎn)放假。
同日，豐田成都工廠因?yàn)楫?dāng)?shù)仉娏?yīng)調(diào)度問題停產(chǎn)。
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去年最好的理財(cái)產(chǎn)品是什么？答案或許是電動車。
今年春節(jié)之后，電動車價(jià)格開始普漲，價(jià)格從上千到上萬不等，如果你在春節(jié)前訂了一輛長續(xù)航版Model Y，那么恭喜你，你“凈賺”至少5萬塊，收益率跑贏了市場上80%以上的基金經(jīng)理。
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重大突破！我國碳纖維即將量產(chǎn)
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這是人類史上罕見的一幕。
2022年8月8日，上海外高橋造船廠傳來令人振奮的大消息——
第二艘國產(chǎn)大型郵輪正式開工建造！
這不僅意味著國產(chǎn)大型郵輪進(jìn)入雙輪建造時(shí)代，更標(biāo)志著上海已經(jīng)初步掌握大型郵輪建造的關(guān)鍵核心技術(shù)。
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榜單前三位企業(yè)依次是臺積電（2330.TW），市值3.09萬億元；騰訊控股（0700.HK），市值2.54萬億；貴州茅臺（600519.SH），市值2.38萬億元
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世界最大的一場經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭已經(jīng)開始了，回不去了
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上周五（8月12日），河南省鄲城公交公司發(fā)布通告稱，因經(jīng)營困難，駕駛員工資連續(xù)幾個(gè)月發(fā)不上，導(dǎo)致城市公交全部停運(yùn)。
在輿情一片嘩然中，該通告被刪除，第二天又發(fā)布了一條恢復(fù)運(yùn)營的通告。
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2022.1-7月社會消費(fèi)品顯示出巨大的產(chǎn)能，巨大的矛盾！
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一個(gè)敢修，一個(gè)敢接！印度承修美軍艦，美國墮落到這種水平了？
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最近（當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日）美國總統(tǒng)拜登簽署通過了一個(gè)芯片法案，全名叫做《芯片與科學(xué)法案》（CHIPS and Science Act），話說這美國人取名字都還取得不錯，說明他們很擅長營銷，就像以前的那個(gè)無盡前沿法案一樣，一聽就覺得挺高端，無盡前沿,endless frontier，聽起來就有種美國人在探索人類最前沿的科技的感覺。
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數(shù)據(jù)不說謊，社融果然躺平了
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主要問題已經(jīng)不是疫情影響了,供給過剩,需求不足,市場掙錢難賠錢易!
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俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，西方對俄羅斯進(jìn)行了全方位的制裁。
出口管制是非常重要的一環(huán)，僅半導(dǎo)體一項(xiàng)，全球?qū)Χ砹_斯的出口量驟減了90%。
在如此惡劣的環(huán)境之下，俄羅斯的民用航空業(yè)遭遇到前所未有的危機(jī)。
因?yàn)椋砹_斯不僅被取消了飛機(jī)訂單，連國外的飛機(jī)零部件都買不到了。
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汽車一體壓鑄行業(yè)深度報(bào)告：汽車制造革新，一體壓鑄蓄勢待發(fā)
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金屬3D打印行業(yè)研究：先進(jìn)增材制造工藝，航空航天藍(lán)海需求可期
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機(jī)器人行業(yè)專題報(bào)告：Robot，AI皇冠上的明珠
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暴跌42%，豐田CEO怒罵新能源，但這就是日系汽車不得不接受的現(xiàn)實(shí)！
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