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本標(biāo)準(zhǔn)是對ZB J62 006．3—87《鍛壓機械噪聲限值 棒料剪斷機、鱷魚式剪斷機、剪板機噪聲限值》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與ZB J62 006．3—87的技術(shù)內(nèi)容基本一致，僅按有關(guān)規(guī)定重新進行了編輯。
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平面磨床相對于車床、銑床等采用數(shù)控系統(tǒng)較晚，因為它對數(shù)控系統(tǒng)特殊要求。近十幾年來，借助CNC技術(shù)，磨床上砂輪連續(xù)修整，自動補償，自動交換砂輪，多工作臺，自動傳送裝夾工件等操作功能得以實現(xiàn)，數(shù)控技術(shù)平面磨床上逐步普及。
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剪板機是在沖壓生產(chǎn)中剪切板料，準(zhǔn)備毛坯的一種主要生產(chǎn)設(shè)備。主要用來剪切、裁剪直線邊緣的板料毛坯。
現(xiàn)在的剪板機械制造業(yè)已有很大的發(fā)展，已能夠生產(chǎn)剪切厚度從1mm以下到50mm的板料，剪切寬度可達7m的各種類型的剪板機，而技術(shù)性能和質(zhì)量也在不斷的改善和提高。
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目前國內(nèi)市場上的滾齒機有數(shù)控型和普通型的，適于汽車、拖拉機、摩托車行業(yè)成批大量生產(chǎn)直齒和斜齒圓柱齒輪、蝸輪及鏈輪和短鍵軸的加工。
數(shù)控型滾齒機有一軸的伺服控制，控制X軸的徑向進給運動軸；最多也有六軸的伺服控制，控制A軸的刀架轉(zhuǎn)角運動軸，B軸的滾刀主軸回轉(zhuǎn)運動軸，C軸的工作臺回轉(zhuǎn)運動軸，X軸的徑向進給運動軸，Y軸的切向進給運動軸，Z軸的軸向進給運動軸。
數(shù)控型滾齒機國內(nèi)有重慶機床集團的等，普通型的國內(nèi)有陜西第二機床廠等。
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差速器殼體內(nèi)球面的加工難度較高。根據(jù)差速器使用性能要求，為保證殼體尺寸及位置度的加工精度，我們設(shè)計了采用鑲齒結(jié)構(gòu)的內(nèi)球面锪鉆及其輔具(锪內(nèi)球面定程刀桿裝置)。但是，球面锪鉆的制造及刃磨難度較大，且刀具磨損后對刀齒每進行一次刃磨，刀齒上各點與被加工面上對應(yīng)點的位置關(guān)系都要發(fā)生變化，從而直接影響內(nèi)球面加工質(zhì)量，由于球面锪鉆刃磨后加工零件的位置度誤差常常大于f0.2mm，因此難以完全滿足加工要求。此外，锪內(nèi)球面加工方法對夾具要求較高，需要配置定程裝置來控制刀具進給，從而使夾具的設(shè)計、制造復(fù)雜化。為解決這一問題，我們根據(jù)產(chǎn)品特點對工藝方案進行了反復(fù)研究，決定采用在s1-325數(shù)控機床上用差補車削方法替代锪內(nèi)球面加工方法來實現(xiàn)差速器殼體內(nèi)球面的加工，并設(shè)計了專用機夾可轉(zhuǎn)位車刀。
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激光切割機采購注意的事項
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我國的切割機技術(shù)長期處于落后狀態(tài)，但近30年來卻有了飛速的發(fā)展。各有關(guān)單位包括生產(chǎn)切割機裝備的企業(yè)在內(nèi)，先后研制和開發(fā)了各種半自動和全自動切割機設(shè)備。國外一些知名切割機機具制造企業(yè)，如德國伊薩、梅塞爾、美國捷銳、日本田中及小池酸素等公司，也先后來到中國投資建廠,把數(shù)控切割機技術(shù)推向嶄新的階段。
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數(shù)控機床是一種技術(shù)密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。隨著數(shù)控機床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對于懂得數(shù)控加工技術(shù)、能進行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機床之一。本文就數(shù)控車床零件加工中的程序編制問題進行探討。
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硬質(zhì)合金刀片硬度高、脆性大、導(dǎo)熱性差、熱收縮率大，通常應(yīng)采用金剛石砂輪進行刃磨。但因金剛石砂輪價格昂貴，磨損后不易修復(fù)，因此很多工廠仍采用普通砂輪進行刃磨。
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現(xiàn)代制造業(yè)正從降低勞動力成本、產(chǎn)品成本，提高企業(yè)整體效率和質(zhì)量的竟?fàn)?，發(fā)展到全面滿足顧客要求、積極開發(fā)新產(chǎn)品的竟?fàn)帯ＶR——技術(shù)——產(chǎn)品的升級周期越來越短，產(chǎn)品批量越來越小，對質(zhì)量、性能的要求更高，同時社會對環(huán)境保護、綠色制造的意識不斷加強。因此敏捷先進的制造技術(shù)將成為企業(yè)贏得竟?fàn)幍闹匾緩?。計算機信息技術(shù)和制造自動化技術(shù)的結(jié)合越來越緊密，作為自動化柔性生產(chǎn)重要基礎(chǔ)的數(shù)控機床在生產(chǎn)機床中所占比例將越來越多。
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專用於切削各種錐齒輪齒形的齒輪加工刀具。錐齒輪加工刀具按被切齒輪的種類可分為直齒錐齒輪刀具﹑弧齒錐齒輪刀具和延長外擺線錐齒輪刀具3類。
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對特殊材料零件進行深孔螺紋加工是比較困難的。例如，在一個鈦合金零件上進行深孔攻絲是非常具有挑戰(zhàn)性的。如果在一個接近完工的零件上，由于絲錐破損產(chǎn)生的刮削作用而導(dǎo)致零件報廢，這是非常不經(jīng)濟的。因此，為避免刮削，要求使用正確的刀具和攻絲技術(shù)。
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深孔加工是指長徑比(即孔深L與孔徑d之比)大于5～10的孔加工。普通的深孔(L/d<5～20)可采用加長或接長麻花鉆進行加工，對于特深孔(L/d>20～100)則必須在專用設(shè)備、專用深孔加工機床上用深孔刀具進行加工。在深孔加工時，孔為半封閉，其固有難題是：斷屑、排屑難，導(dǎo)熱性差，冷卻潤滑不易，還會出現(xiàn)刀具剛性差、易抖動、震動、變形、折斷等情況。德國Botek公司以其強大的科研開發(fā)能力和長期積累的豐富經(jīng)驗，已研制出適合各種加工方法使用的較完整的刀具系統(tǒng)。包括外排屑單雙刃深孔鉆、噴吸鉆、套料鉆、立銑刀類、內(nèi)排屑BTA系列類、帶金剛石刀片的槍鉆和各種特殊成型按需定制的深孔刀具。
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銑刀結(jié)構(gòu)選擇 數(shù)控銑床 銑刀一般由刀片、定位元件、夾緊元件和刀體組成。由于刀片在刀體上有多種定位與夾緊方式，刀片定位元件的結(jié)構(gòu)又有不同類型，因此銑刀的結(jié)構(gòu)形式有多種，分類方法也較多。刀片排列方式可分為平裝結(jié)構(gòu)和立裝結(jié)構(gòu)兩大類。
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車刀及操作
2010-04-19 11:28:36
車削是一種用來加工圓柱面的金屬切削方法——工件繞主軸旋轉(zhuǎn)，刀具做徑向或軸向進給運動，切削出想要的表面。從一般意義上講：車削指的是用單刃刀具切削出任意的圓柱面。講的更具體些：車削經(jīng)常被用來切削與工件軸平行的外圓表面。對與工件軸垂直的表面進行的切削叫做端面車削。車削時，刀具主要沿機床主軸做軸向進給動作。端面車削時，刀具則主要做徑向進給動作。錐形和仿形表面的車削則要求刀具既做軸向，又做徑向進給動作，這種車削又稱作仿形車削。
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拉刀是一種多齒刀具，拉削過程只有主運動，沒有進給運動，借助后—刀齒對前—刀齒增加齒高或齒寬來實現(xiàn)切削加工，一次直線或螺旋運動即完成加工，生產(chǎn)效率極高，精度也很高，故在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。汽車零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、鍵槽和花鍵槽均可用拉削加工，特別是自動變速箱中的內(nèi)齒輪環(huán)，拉削加工的效率更遠(yuǎn)高于一般插齒。
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簡要闡述了西門子 S I N UME R I K 8 4 0 D數(shù)控系統(tǒng)在數(shù)控花鍵軸磨床上的應(yīng)用， 其中主要闡述了機床工作
原理、系統(tǒng)的硬件配置、各種功能的運用以及 OE M 在機床上的運用。
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本文所述的移動式數(shù)控龍門銑床是指龍門框架作縱向移動的龍門銑床。移動式龍門銑床的最大優(yōu)點是：（1）機床占地面積小。工作臺移動式龍門銑床，整機長度必須兩倍于縱向行程長度，而移動式龍門銑床的整機長度只需縱向行程加上龍門架側(cè)面寬度即可。（2）機床的動態(tài)響應(yīng)好。移動式龍門銑床采用的是固定工作臺，一般與床身整體鑄出，龍門框架縱向運動的驅(qū)動力矩等值不變，不會因工件的承載重量的改變而變化，從而保證了加工精度和機床的響應(yīng)性能。
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本文所述的移動式數(shù)控龍門銑床是指龍門框架作縱向移動的龍門銑床。移動式龍門銑床的最大優(yōu)點是：（1）機床占地面積小。工作臺移動式龍門銑床，整機長度必須兩倍于縱向行程長度，而移動式龍門銑床的整機長度只需縱向行程加上龍門架側(cè)面寬度即可。（2）機床的動態(tài)響應(yīng)好。移動式龍門銑床采用的是固定工作臺，一般與床身整體鑄出，龍門框架縱向運動的驅(qū)動力矩等值不變，不會因工件的承載重量的改變而變化，從而保證了加工精度和機床的響應(yīng)性能。
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一、安全操作基本注意事項
二、工作前的準(zhǔn)備工作
三、工作過程中的安全注意事項
四、工作完成后的注意事項
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